Démontage/remontage : ça...c'est fait..!!

Ayant ratissé large sur la Baie, j'ai matière à m'entrainer

Donc, en exclusivité mondiale, pour vous et vous seuls voici mes premiers pas dans la révision horlogère...!!!!!! Taaattttsssaaannn..!!!!

Ouverture du fond, jusque là facile !



Premier diagnostic : le balancier "flotte" donc défaut de tenue d'un des deux rubis ( celui du pont a l'air ok, surement l'autre )
Confirmé par une réparation avec une plaquette et insert en résine à priori



Tout baigne.!!........dans l'huile



premier indice : la position du ressort ?



Deuxième indice : il manque des dents mais où ?



on continue.......







Petit aperçu du chantier



DIAGNOSTIC FINAL :

Donc réparation du rubis inférieur du balancier qui à pris du jeu et celui ci a cessé de battre, du coup remontage excessif qui a entrainé un décrochage du point de blocage du ressort qui du coup à lâché et est venu se loger entre la roue et le corps qui après tentative de remontage après huilage à outrance a détérioré à la fois la roue et ses deux rubis qui sont brisés

La preuve en en images





J'ai bon là ...??

Bonjour,

Pour une première approche, tu tombes sur un mouvement dans un sale état, il a peu de chances de refaire tic tac un jour! Néanmoins, c'est toujours une première approche intéresante pour te familiariser avec les pièces et au moins tu ne peux pas faire beaucoup plus de dégats

A vue de nez, il doit s'agir d'un mouvement Phénix Watch

LJM a écrit:

Premier diagnostic : le balancier "flotte" donc défaut de tenue d'un des deux rubis ( celui du pont a l'air ok, surement l'autre )
Confirmé par une réparation avec une plaquette et insert en résine à priori

Rien ne ma paraît anormal, il s'agit seulement de la plaque du contre pivot. Je pencherai surtout pour un axe de balancier cassé?

LJM a écrit:

Donc réparation du rubis inférieur du balancier qui à pris du jeu et celui ci a cessé de battre, du coup remontage excessif qui a entrainé un décrochage du point de blocage du ressort qui du coup à lâché et est venu se loger entre la roue et le corps qui après tentative de remontage après huilage à outrance a détérioré à la fois la roue et ses deux rubis qui sont brisés

J'ai bon là ...??

La montre est surtout passé entre les mains d'un bricoleur totalement inexpérimenté en horlogerie car il manque le barillet qui devrait contenir le ressort (il n'en subsiste que le couvercle). La montre ne pourra jamais fonctionner ainsi. Pour ce qui est de la roue de centre pas de rubis brisés à mon avis c'est juste que les montres de cette époque sont rarement empierrées au centre (sauf meilleure qualité).

Là il en manque un bon morceau....!!! et idem sur le pont



Merci à toi pour ces commentaires avisés

Ah, oui c'est vrai. Je suis pas attentif, j'étais parti sur la roue de centre alors que sur tes photos on voit bien que c'est la roue de moyenne!

On voit en effet le rubis explosé. Cela ne serait pas arrivé sans le sagouin qui a enlevé le barillet

Saturne a écrit:

Bonjour,

Pour une première approche, tu tombes sur un mouvement dans un sale état, il a peu de chances de refaire tic tac un jour! Néanmoins, c'est toujours une première approche intéresante pour te familiariser avec les pièces et au moins tu ne peux pas faire beaucoup plus de dégats

A vue de nez, il doit s'agir d'un mouvement Phénix Watch

Bonjour.
Effectivement probablement un mouvement Phenix.

pour un commencement, tu t'attaque a du pas cool...

mais après tout c'est comme cela que l'on progresse.

J'espère juste que ça ne va pas te dégoûter de la bricorlogerie!

Voilà une montre qui ne remarchera jamais !
Essaie d'en trouver une en meilleur état pour commencer, au moins tu auras la joie de la voir refonctionner

Admin a écrit:

Voilà une montre qui ne remarchera jamais !
Essaie d'en trouver une en meilleur état pour commencer, au moins tu auras la joie de la voir refonctionner

S'il trouve les bonnes pieces et qu'il huile et installe les pieces comme il faut, elle repartira, c'est a dire que va remarcher. Si par contre la montre est de mauvaise qualité, là par contre elle ne vaudra pas la peine d'etre réparer sauf si elle fait partie d'une sentimentalité................Tout se répare mais à quel prix ?,....À voir

Bulova a écrit:

S'il trouve les bonnes pieces et qu'il huile et installe les pieces comme il faut, elle repartira, c'est a dire que va remarcher. Si par contre la montre est de mauvaise qualité, là par contre elle ne vaudra pas la peine d'etre réparer sauf si elle fait partie d'une sentimentalité................Tout se répare mais à quel prix ?,....À voir

Tout est réparable en fait Mais trouver les bonnes pièces c'est la croix et la bannière.
Les refaire sur-mesure, également possible, mais pour des montres de haute valeur uniquement, ce qui n'est pas le cas ici.

P.S. Il faut que j'aille dormir moi, je suis sobre en plus ! (ce qui ne sera pas le cas demain à la même heure )

Juste une petite remarque LJM : à l'avenir je te conseille de commencer par le démontage du coq et de son balancier (après désarmage bien entendu.) En effet, le spiral est tellement délicat qu'il vaut mieux le mettre à l'abri des coups de tournevis le plus tôt possible. Et au remontage, c'est le contraire : on le met en dernier !

Sec

Sec a écrit:

Juste une petite remarque LJM : à l'avenir je te conseille de commencer par le démontage du coq et de son balancier (après désarmage bien entendu.) En effet, le spiral est tellement délicat qu'il vaut mieux le mettre à l'abri des coups de tournevis le plus tôt possible. Et au remontage, c'est le contraire : on le met en dernier !

Sec

En effet, toujours commencer par le balancier. Et franchement, il faut faire bien attention... Avant-hier, en démontant un pont de balancier, mon tournevis a glissé et a déformé le spiral malgré que j'ai l'habitude de le faire. Résultat : 2 heures de concentration pour le redresser !

Bien entendu, il ne faut pas d'alcool dans le nez pour redresser un spiral !,.... lololllllll Je bllllllaaaaaaaaaaaaaagueeeeeeeee. mais je sais que les cousin français aiment bien prendre un p'tit coup...

Je suis Belge moi, encore pire

Admin a écrit:

Je suis Belge moi, encore pire

lol ça j'sais pas mais je sais par contre que vous avez du bon chocolat en vlimeux !! mdrrrrrrrrrrrrr!.

Admin a écrit:

Sec a écrit:

Juste une petite remarque LJM : à l'avenir je te conseille de commencer par le démontage du coq et de son balancier (après désarmage bien entendu.) En effet, le spiral est tellement délicat qu'il vaut mieux le mettre à l'abri des coups de tournevis le plus tôt possible. Et au remontage, c'est le contraire : on le met en dernier !

Sec

En effet, toujours commencer par le balancier. Et franchement, il faut faire bien attention... Avant-hier, en démontant un pont de balancier, mon tournevis a glissé et a déformé le spiral malgré que j'ai l'habitude de le faire. Résultat : 2 heures de concentration pour le redresser !

ça passe sans déposer la roue centrale ?

Oui LJM ! ça passe sans enlever la roue centrale comme sur tout ce qui est cadran et donne l'heure....

Comme dit Bulova !
Il faut dévisser le coq (le pont qui tient le balancier et le spiral) puis le soulever tout doucement juste pour le dégager de la platine. Ensuite tu le décales horizontalement vers l'extérieur du mouvement pour ne pas trop cogner la serge sur la roue centrale. Et en procédant doucement et d'un mouvement fluide tu sortiras tout ça sans rien abîmer !
Et surtout, surtout : n'oublie pas de désarmer avant de sortir le coq !

Désarmer le ressort en TENANT LA COURONNE et en la tournant petit à petit, sinon c'est la casse des dents du rochet assurée (et j'en ai fait l'expérience) !
Au pire, si tu ne désarmes pas le ressort les rouages font juste défiler, ce n'est pas très grave.

Merci les gars pour ces sages conseils, je vais m'appliquer